达达赴美IPO！美团、阿里、京东即时配送战事升级
[ 智能网导读 ] 如今，市场消息频传，达达将赴美IPO，待它上市以后，会给自己带来怎样的变化，又会对巨头林立的行业格局产生哪些新的影响？ 被沈南鹏“钦点”的物流专家蒯佳祺，创立了即时配送企业达达。这家公司创立伊始，一路开挂的同时，也命运多舛。一边被饿了么、京东这样的巨头眷顾，一边又面临随时被替
阿里VS美团：谁能主宰“3公里的幸福生活”
[ 智能网导读 ] 对于单个用户来说，更大的规模意味着什么？ 图片来自“Unsplash” 由于服务行业的本地属性和对线下的偏重，阿里的电商优势并不能直接转化本地生活服务领域的竞争优势。在美团规模壁垒面前，相比去重资开创第二个美团，阿里“曲线救国”在自己能发挥优势的领域入手反而能在细分市场形成头
即时配送拼什么？揭秘你看不到的即时配送技术
[ 导读 ] 从网上点餐、点咖啡，到果蔬生鲜到家，再到“闪送”……即时配送正在改变我们的生活，也在挑战着传统的物流模式和技术。行业巨头、传统快递和创业公司们纷纷展开新一轮的博弈。 在国内即时配送领域，除了美团外卖、饿了么（蜂鸟）、滴滴外卖等典型代表外，还有专门于即时配送服务的创业公司，如闪送、UU跑腿、达达、点我达等，以及顺丰、京东、菜鸟等巨头公司也宣布入局。 至此，外卖配送、专业即时配送和传统
城配中，如何做到路径最优配？
[ 导读 ] 在城市配送中或者快递员送货，都会存在一个问题，怎么跑路径最短。 在城市配送中或者快递员送货，都会存在一个问题，怎么跑路径最短。当然现实中送货都是靠司机的经验，或者看下地图大概就知道怎么跑了，没有人真的去算路径是不是最短。但是从物流管理者角度，还是有必须知道逻辑，这样才能合理决策。 今天先分享下单环模型（TSP），即就一辆车刚好装满，一辆车出去跑多个点送货，然后再回到起点。现实中更多
「物流出海」独家专访Lalamove：海外市场机会大，但扩张与复制存挑战
[ 智能网导读 ] 在印度整体市场上，同城配送的规模相对较小，没有竞争的概念，最多就是跟一些零散的司机做竞争。而巴西市场上的货运单价相对较高，且同城四轮车货运市场相对零散，还停留在司机在路边或者专业市场招揽生意的阶段。 图片来自“特定授权” 伴随国家“一带一路”政策对各行各业的渗透，加之国内市场
同城货运行业真的适合互联网简单、粗暴的烧钱模式吗？
[ 导读 ] 货拉拉、58速运等同城货运平台一直获得资本青睐。近期，货拉拉再获3亿美元融资，在这一低调的领域，类似的大额融资已经不算新鲜。那么，问题来了，同城货运行业真的适合互联网简单、粗暴的烧钱模式吗？ 近日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本领投D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV captial跟投，顺为资本、襄禾资本、MindWork
即时配送10年：规模破千亿，发展拐点已至
[ 智能网导读 ] 外卖补贴效应逐渐减弱，即时配送能否迎来发展拐点？ 图片来自“123RF” 【核心导读】 1）经过数十年的发展，即时配送市场达千亿规模，其中八成订单来自外卖； 2）外卖需求依靠补贴支撑，但补贴效应正在减弱； 3）即时配送企业通过合并融合保持竞争力。 十年千亿的即配市场 1.1
盘点丨2018年即时配送领域关键词：混战、双11，融资最高达5亿美元
[ 导读 ] 资本市场对即时配送的青睐背后，是其高增长率和巨大的市场空间。据国家邮政局统计显示，即时配送已成为今年上半年快递物流领域投融资第一大方向，即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规... 近年来，随着人们生活节奏的不断加快，以及新零售业态的快速发展，使得新形势下的即时物流——同城即时配送得到了快速发展。同城即时配送作为物流行业的一个细分领域，满足了人
初心不改开放合作，美团配送总经理魏巍荣膺中国物流十大年度人物
[ 智能网导读 ] 近几年，伴随着互联网经济发展，消费者对即时配送的需求也在快速增长，即时配送迎来了黄金发展时期。经过两天的讨论，美团配送“即配万物到家 共筑开放生态”的先进理念，也成为与会物流精英破解消费升级痛点的共识。 图片来自“特定授权” 11月23-24日，中国物流行业的年度盛会——“第
解密饿了么薪酬体系：送外卖就像打“王者荣耀”
[ 智能网导读 ] 在饿了么送外卖，根据送的单数和经验获得不同的积分等级，分别对应青铜、白银、黄金、钻石，最高一级是「王者荣耀」。 图片来自“123RF” 双11这天，廉尚林相比前一天看起来淡定了许多。不过，烟灰缸里几个熄灭的烟头还是出卖了他——“愁啊，忙得晕头转向。” 廉尚林是昆山九方城饿了么
解析车货匹配的三个细分市场
[ 导读 ] 中短途运输将成为下一个市场争夺的热点。 核 心 导 读： （1）车货匹配存在空白市场：中短途城际运输； （2）差异化：中短途在频率、标准化、获客成本、运输属性上更加契合车货匹配； （3）未来：区域网市场将被打乱，从业人员重新洗牌。 车货匹配的空白市场 1.1 车货匹配的下一个机会点 车货匹配平台经过2014-2016年的资本洗礼，依靠流量为驱动的数以百计的车货匹配平台纷纷倒下。20
车货匹配市场仍有空白，“新热点”或将入局
[ 导读 ] 车货匹配平台经过2014-2016年资本洗礼，依靠流量为驱动的车货匹配平台纷纷倒下。2018年，能从死人堆爬出来的企业少之又少，在这样一片红海中，长途和城配之间的城际市场依然处于空白，“新热点”或将成为下一个争夺点。 核心导读： （1）车货匹配存在空白市场：中短途城际运输； （2）差异化：中短途在频率、标准化、获客成本、运输属性上更加契合车货匹配； （3）未来：区域网市场将被打乱，
加载更多